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北京时间4月2日，BHP公司就飓风Veronica对其西澳铁矿石业务造成的影响作出官方回应。此前受飓风Veronica影响，BHP在黑德兰港的港口和铁路业务暂停运作。初步检查显示，BHP的作业没有受到重大损坏，但现场和通往港口的部分铁路被洪水淹没，限制了列车运行。目前其港口和铁路已恢复运营，但运作效率有限，预计要到本月晚些时候才能恢复满负荷运转。BHP官方表示，飓风对生产造成的影响初步估计是600到800万吨，因此，BHP正在重新评估其2019财年的指导产量及单位生产成本。
外矿供应层面，一方面，巴西矿山重启时间仍是未知数，市场预计将会有三个月左右的间隔期，再加上巴西到青岛的航期，巴西事件对于近月合约仍存一定支撑作用;另一方面，受天气影响，无论是澳洲的飓风影响两拓发运还是巴西VALE受PDM港口检修和北方的大雨天气的影响，3月 一周澳洲巴西的发货量双双回落，供应端整体发运量再创历史低点，已大幅拉低整体发货水平，尤其是澳洲发货节奏受影响的预期大幅提升，在供给端消息接连扰动市场的背景下其对矿价支撑也将得到相应延长。
随着油气输送管线设计输送压力的不断提高，钢管向着高钢级、大管径、厚壁厚方向发展。提高厚壁直缝埋弧焊管的焊接质量，对提高产品质量和生产效率具有重要意义。在厚壁直缝埋弧焊管的生产中，焊缝夹渣是影响焊缝质量的主要缺陷之一，尤其是壁厚25mm以上的直缝埋弧焊管焊缝夹渣较多。
本文着重分析厚壁直缝埋弧焊管焊缝熔合线夹渣产生的原因，并提出相应的改进建议。
1、夹渣试样分析
对直缝埋弧焊管有缺陷的部分取样，通过超声波手动探伤仪确认缺陷在焊缝中的位置，用机械加工的方法加工出缺陷所在的焊缝横断面，经磨削、抛光、腐蚀后制成金相试样。通过金相试样分析发现，厚壁直缝埋弧焊管焊缝夹渣多位于内外焊缝根部熔合线的位置，如图1所示。
2、产生夹渣的原因分析
夹渣是残留在焊缝内部的熔渣。从理论上分析，埋弧自动焊焊缝产生夹渣的原因主要有以下3点：①原材料(包括母材、焊丝、焊剂)中夹杂物较多;②多层焊时层间清理不干净;③选用的焊接工艺参数不当，不利于熔渣的浮出。
根据直缝埋弧焊管的生产特点，可以排除多层焊时层间清理不干净而使焊缝产生夹渣这一原因。
针对原材料中夹杂物较多而使焊缝产生夹渣，采取焊前检验母材、更换新焊丝和焊剂等措施后，焊缝熔合线夹渣产生的比例仅略有减少，说明原材料中的夹杂物不是导致夹渣产生的主要原因。
因此，厚壁直缝埋弧焊管产生熔合线夹渣的主要原因是选用的焊接工艺参数不当。厚壁直缝埋弧焊管的焊接工艺参数主要有：线能量、焊接电流、焊接电压、焊接速度、焊丝间距、坡口尺寸等。
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国内110家样本钢厂焦炭库存为460.48万吨，周环比增加6.88万吨;100家独立焦化厂焦炭总库存为59.4万吨，周环比增加7.8万吨。黑色产业链终端需求端虽逐渐趋旺，但前期钢材库存和焦炭库存处于高位，且目前来看终端需求未达预期，因此短期来看焦炭需求并不会大幅紧缺，库存仍在累积中。
整体来看，焦炭情况不太乐观，一是日前部分地区因环保限产政策趋严，高炉开工率较低，使得焦化厂和钢厂的焦炭库存均处于高位累积状态，现阶段多数钢厂普遍以降库存为主，限制到货量，焦炭刚性需求显得较为疲软;二是前期下游钢厂钢材的库存累积处于高位，即使目前终端需求逐渐开始启动，但因需求不及预期，钢厂暂时并没有大幅增产计划，下游对焦炭需求暂时不大。但焦炭价格 轮提降基本落实后，焦化厂利润已急剧缩减，实施第二轮提降的抵触情绪较浓，焦企若后期焦煤价格下移，焦炭仍有松动的可能。
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